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尽管没有股票型基金为负收益，但涨幅均不足5%，表现落后。其中包括财通集成电路产业A、长盛多因子策略优选、前海开源公用事业、鑫元核心资产A等。除前海开源公用事业以外，另外几只基金均成立于去年11月，或是因为建仓过慢错过了行情。而前海开源公用事业去年四季度末股票仓位为84%，其持有的个股包括A股和港股中的长江电力（600900）、国投电力（600886）、中国移动、华电国际（600027）、华润电力等，今年以来涨跌参半。

2007年4月，蔡文组建“黑夜攻击小组”，采用黑客手段，攻击拒绝为自己提供广告代理权的发布站。蔡文坦承，自己在入行前就知道发布站之间通过黑客流量相互攻击。“简直就是顺之者昌，逆之者亡，当时我也受到了攻击，网站瘫痪后，对方留下了一封邮件，收费十分贵。但我的规模小，不划算，因此就拒绝与他们合作。”刘文（化名）曾经也是一位私服发布站的运营者，其被“黑夜攻击小组”攻击后，付不起合作费，干脆就关闭了发布站，退出了私服发布站市场。

在此基础上，加上维修费、工时费、4S店运营成本等各项费用，更换一整组动力电池所需的费用接近甚至超过补贴后的裸车价格也就不难理解了。“单独买一个与批量购买的价格肯定不一样。如果所维修的车型停产了，电池包要按原来的尺寸以及标准进行匹配，部分零配件有可能不是标准件采购，也是推高动力电池价格的因素之一。”国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬在接受记者采访时表示：“虽然4S店会加收一定服务费用，但是电池维修价格大部分主导权还是在电池厂手中，目前，行业在这方面并没有统一的收费标准。”

2018年第三季，市场气氛及交投继续受宏观的大环境影响。2018年第三季的标题平均每日成交金额较2018年第二季减少14%，较2017年第三季减少1%。2018年第三季交投较第二季减少与大部份环球和亚太地区的交易所的情况一致。2、股本证券及金融衍生产品分部

BBC：您觉得美国是在嫉妒中国吗？任正非：我不太了解两个政府之间的相互关系、两个国家之间的相互关系，我们作为商业公司，基本上不过问政治，我们关心的是自己的发展。作为我个人的态度来看，我主张中国继续开放。我从来没有在中国土地上反对过美国公司、反对过西方公司，在我的言论中从来没有。即使我受到西方公司不正确打压时，还是希望政府千万不要去打击这些西方公司在中国的市场份额，甚至压制我们的员工不要去抢夺人家的份额。

此外，王子冬还认为，电动车的电池组，尤其是乘用车的电池组，不应该放在一个大箱子里面，而应该以模块形式进行排布，未来一旦出现问题，哪个电池包有问题换哪个，这样动力电池的使用成本将降低很多。保险+售后可缓解使用成本？对于普通消费者来说，企业提供的售后服务和为车辆购买保险似乎可以消除因电池成本过高而带来的烦恼。